domingo, 3 de fevereiro de 2013

Metrô do Recife instala nova iluminação nos trens

21/01/2013 - Diário de Pernambuco

Vagões passam a ter luzes de LED. Foto: Metrorec/Divulgação




As lâmpadas dos trens do metrô estão sendo substituídas por novas luminárias a LED, mais modernas, para proporcionar aos passageiros mais conforto e segurança. Cinco trens já receberam o equipamento e a previsão é que a instalação seja feita em todos os veículos - 25 no total - até março de 2013.

Além de melhorar a iluminação no interior dos vagões, o serviço reduz o número de falhas técnicas, assim como elimina o risco de acidentes com passageiros, graças aos difusores "inquebráveis" de policarbonato. Outro ponto positivo é a redução em 50% dos gastos com energia, o que proporciona à CBTU-Metrorec maior rapidez no retorno do investimento, no valor de R$ 600 mil, para implementar o projeto.

Fonte: Diário de Pernambuco

CBTU Recife treina 1ª turma para operar novos trens

22/01/2013 - CBTU

O primeiro dos 15 novos trens adquiridos pela CBTU em Recife deve entrar em operação até março deste ano. Para se adequar ao novo sistema, mais moderno que o dos trens atuais, vinte e três empregados da CBTU, entre maquinistas e supervisores de estações, receberam um treinamento especial. O curso foi ministrado na última semana (14/01 a 18/01) por três instrutores, entre eles, Asier Berzosa, chefe de projetos de Engenharia da CAF Espanha, empresa responsável pelo projeto dos novos trens.

De acordo com Adenauer Araújo, supervisor do setor de Movimento da CBTU e um dos responsáveis pelo treinamento, esta é a primeira de várias turmas que serão formadas. "Até o final de abril devemos treinar o restante do pessoal, totalizando 165 funcionários", diz. Também responsável pelo curso, Bartolomeu Vicente, da Corretiva de Trens, afirma que este consiste em um treinamento contratual. "Significa que o treinamento está no contrato dos funcionários, e eles devem recebê-lo sem nenhum custo", explica.

As aulas foram divididas em dois turnos: parte teórica pela manhã e, à tarde, aplicação prática do que foi aprendido. "O objetivo do treinamento é que eles conheçam os equipamentos do novo trem", esclarece Berzosa, que descreve ainda o conteúdo do treinamento: "Foi estruturada uma descrição geral do funcionamento do trem. Temos uma seção que fala das rotinas operacionais em situações normais, e também em modos de condução com falhas, explicando como os condutores devem atuar. Temos ainda uma seção para identificar as falhas principais, além de treinamentos para o sistema de monitoramento das falhas, monitoramento de câmera, e sistema de informações aos passageiros".

Para os condutores, o treinamento com a CAF é a oportunidade de desenvolver a prática com o novo sistema operacional. "Uma parte da teoria já é de nosso conhecimento, mas é a prática que vai nos levar a fazer um bom trabalho com os novos trens", afirma o maquinista Phillipe Pontes, que ressalta a importância da primeira turma para repassar a experiência ao restante dos funcionários. "É uma turma que tem o objetivo de ser multiplicadora. Vamos começar a operar o trem na Linha Sul e, depois, expandir o aprendizado para os outros colegas".

CBTU treina primeira turma para a operação de novos trens

22/01/2013 - CBTU

O primeiro dos 15 novos trens adquiridos pela CBTU em Recife deve entrar em operação até março deste ano. Para se adequar ao novo sistema, mais moderno que o dos trens atuais, vinte e três empregados da CBTU, entre maquinistas e supervisores de estações, receberam um treinamento especial. O curso foi ministrado na última semana (14/01 a 18/01) por três instrutores, entre eles, Asier Berzosa, chefe de projetos de Engenharia da CAF Espanha, empresa responsável pelo projeto dos novos trens.

De acordo com Adenauer Araújo, supervisor do setor de Movimento da CBTU e um dos responsáveis pelo treinamento, esta é a primeira de várias turmas que serão formadas. "Até o final de abril devemos treinar o restante do pessoal, totalizando 165 funcionários", diz. Também responsável pelo curso, Bartolomeu Vicente, da Corretiva de Trens, afirma que este consiste em um treinamento contratual. "Significa que o treinamento está no contrato dos funcionários, e eles devem recebê-lo sem nenhum custo", explica.

As aulas foram divididas em dois turnos: parte teórica pela manhã e, à tarde, aplicação prática do que foi aprendido. "O objetivo do treinamento é que eles conheçam os equipamentos do novo trem", esclarece Berzosa, que descreve ainda o conteúdo do treinamento: "Foi estruturada uma descrição geral do funcionamento do trem. Temos uma seção que fala das rotinas operacionais em situações normais, e também em modos de condução com falhas, explicando como os condutores devem atuar. Temos ainda uma seção para identificar as falhas principais, além de treinamentos para o sistema de monitoramento das falhas, monitoramento de câmera, e sistema de informações aos passageiros".

Para os condutores, o treinamento com a CAF é a oportunidade de desenvolver a prática com o novo sistema operacional. "Uma parte da teoria já é de nosso conhecimento, mas é a prática que vai nos levar a fazer um bom trabalho com os novos trens", afirma o maquinista Phillipe Pontes, que ressalta a importância da primeira turma para repassar a experiência ao restante dos funcionários. "É uma turma que tem o objetivo de ser multiplicadora. Vamos começar a operar o trem na Linha Sul e, depois, expandir o aprendizado para os outros colegas".



Fonte: IMPRENSA CBTU RECIFE
Publicada em:: 22/01/2013

Primeiro dos 15 novos trens do metrô começa a operar até o fim de janeiro

21/01/2013 - Diáfrio de Pernambuco

O primeiro dos 15 novos trens do Metrô e quatro dos sete Veículos Leve Sobre Trilhos (VLTs) adquiridos pelo Estado irão entrar em funcionamento até o fim de janeiro. Os veículos estão sendo adquiridos de forma gradativa e devem chegar em pacotes de dois a cada mês, a partir de março. A nova frota irá somar-se aos 25 trens que já circulam entre as Linhas Centro e Sul do metrô. A rede atualmente atende a cerca de 280 mil passageiros.

O primeiro dos trens chegou ao Recife há cerca de dois meses e está em fase de testes. "Os testes são realizados à noite, no período em que o metrô não está operando. Depois dessa etapa, todos os requisitos levantados são levados em consideração para que seja feita uma análise dos resultados. Essa bateria de testes é necessária para que os trens tenham o melhor desempenho possível", afirma o o assessor da superintendência da CBTU, Leonardo Brandão. O veículo possui vagões interligados, sistema de refrigeração, TV e intercomunicador.

Com investimento total de R$ 196 milhões e capacidade para transportar até 1,2 mil passageiros, os novos trens vão aumentar o número de usuários por dia quando começarem a operar regularmente e reduzir o tempo de viagem.

Fonte: Diário de Pernambuco
Publicada em:: 21/01/2013